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d.每篇论文的参考文献不应少于15条,井请求中文文献有响应的英译,所援用的期刊文献普通应为近5年所颁发的。
e.正文是对文章某一特定内容的诠释或申明,其序号为①②③……,正文笔墨与标点应与正文分歧,正文置于文尾,参考文献之前。
f.中图分类号接纳《中国藏书楼分类法》(第4版)停止分类,普通标示1个分类号,多个主题的文章可标示2或3个分类号,主分类号排在第1位。
g.表格应按统计学制表准绳,接纳三线表,表明序号和表题,表中统一名目保留小数的位数应分歧,高低行位数要对齐。
h.论文为课题名目者,须在标题开端处标注*(上标),并与当页开端*链接,*后写明:本文系某年度某立项单元课题(课题编号:)阶段性功效。
i.引文跨越150字换行另起;高低各空一行;第一行缩进4格,以下各行缩进2格。夹注置于最初一个标点标记以后。引诗跨越8行换行另起,法则同上。
j.文稿因素包含:标题,作者,中文择要,中文关头词,正文,正文,英文标题,英文择要,英文关头词。论文一稿不得复投,刊登来稿时本刊有编削权。
新动力航空(双月刊)常识丰硕,内容普遍,切近公共,自2023年创刊以来广受好评,重视视角的微观性、全局性和指点性,在业界构成了一定影响和杰出口碑。是一份专一于报道和切磋航空范畴中新动力手艺利用的专业性刊物,跟着环球对情况掩护认识的加强,和传统化石燃料资本的逐步干涸,航空业面对着庞大的挑衅和变更机缘。每期杂志城市约请业内专家撰写专栏文章或停止专访,深切分解以后面对的困难并提出处理计划。同时也会开设读者互动关键,鼓动勉励大师主动颁发小我看法或现实经历,增进常识同享与协作立异。
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