时辰：2023-09-10 15:10:15
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在都会化成长中，栖身区的景观假想是比拟首要的内容。而一些假想企业为进步经济效益，不充实正视景观假想品德，留下了很大宁静隐患。是以从现实层面增强景观假想的宁静隐患研讨阐发，及找出处置办法就显得出格首要。
1都会栖身环境的成长环境
跟着都会生齿的增添和能源的大幅度耗损，对全体的生态环境组成了很大影响。人们在都会化糊口中，对天然环境的神驰更增激烈。在这一须要下，栖身环境方面的景观假想规模就获得了敏捷成长。从必然水平下去说，都会栖身区的景观假想对人们的天然神驰的心思获得了响应知足[1]。我国在上世纪80年月的都会栖身环境扶植获得了敏捷成长，人们的栖身环境品德也获得了大幅度的晋升。在景观假想和栖身区的打算成长上也逐步向着迷信化的标的方针迈进。都会小区的革新工程也都纷纭起头，并颠末了人们的栖身环境在多年的成长后获得了很大水平改进。
2都会栖身区景观假想的题目近况
都会栖身区的景观假想是以后比拟风行的，室第商品化的敏捷成长对我国住房市场的合作起到了增进感化。出格是处在以后的小我购房期间的到来，花费者对楼盘的全体实质也有着愈来愈高的请求。开辟商为能鞭策楼盘的发卖成长，对室外景观环境的假想打算熟习也获得了增强。在这一进程中，开辟商和花费者二者的假想理念之间存在着一些差别，使得景观假想的市场还处在紊乱的成长阶段，从而就闪现了栖身区环境假想的诸多宁静隐患题目[2]。在栖身区的景观假想进程中，一些开辟商只正视假想的情势，可是对功效方面就轻忽了，并不从花费者本身的角度停止全面化的斟酌，一些拼盘的假想景象就比拟凸起。这些景观假想中的宁静隐患，对花费者往后的安康和性命财产宁静也带来了很大要挟。
3都会栖身区景观假想中的宁静隐患
3.1交通体系
都会栖身区景观假想进程中的宁静隐患是多方面的，此中的交通体系宁静隐患题目比拟凸起。在上世纪90年月前，我国的汽车具有量绝对较小，在人车共存的途径假想方面就绝对较为经济。可是跟着社会的进一步成长，人们的糊口品德水平获得了进步，在经济能力上也有着大幅度进步，汽车的具有数目也逐步增高。一些栖身区的交通打算方面就不顺应新的成长须要，在交通途径的假想上比拟紊乱。有的栖身区汽车接纳路边泊车，这不只据有了住民的勾当场合，对栖身区住民的宁静及全体栖身区的消防都带来的不小的宁静隐患。
3.2水景观
栖身区景观假想中的宁静隐患还表现在水景观方面。一些开辟商为能增添买点，就在水景观的假想方面有着充实正视，可是因为不做好宁静办法，栖身区的水景观宁静隐患也比拟凸起[3]。出格是在夏日的时辰，常常会发生溺水事务，对栖身区小孩的性命宁静有着很大要挟。有的栖身区水景观假想中，假想比拟牵强，只是为了有水景观而停止的假想，并不从宁静角度停止充实的斟酌。上海中远两湾城发生的亲水平台小孩溺水，和合肥政务新区天鹅湖常常发生的溺水事务。这些都是水景观的宁静提防办法不做好所致使的。
3.3硬质和小品景观
都会栖身区的景观假想中，在一些硬质和小品景观的假想方面还存在着宁静隐患。不在这些层面增强宁静保障办法实行，不充实正视假想的品德等。和在动物景观的假想方面不正视动物栽植的地位，和在动物设置装备摆设方面也不公道化的闪现。
4景观假想中的宁静隐患处置办法
4.1增强景观的迷信宁静性
增强对都会栖身区的景观假想迷信宁静性，在都会栖身区的途径交通假想方面，就要和现实须要相连系。在途径的假想上能停止分级假想，假想的深度要到达操纵的请求。途径交通的假想要对细节和弹性方面增强正视。从细节的角度来讲，首要便是在交通勾当特色的水平上迷信充实的掌握，可经由进程人车分行和快慢分行的假想体例，从性子上停止分流便可以或许或许或许或许或许对途径交通的细节获得精确掌握。而在弹性的假想掌握方面，就须要在交通流量比拟麋集的处所停止增添出格性的交通情势。
4.2消弭宁静隐患
栖身区景观假想中的水景观宁静隐患的消弭，就要正视多方面斟酌。在对水景观的深度假想方面要正视，但凡的池塘和溪流的深度是0.2～0.4m深度摆布，在池底就要做好防滑处置使命。水岸坡和临水防护举措办法方面要完善，要对水景观设置上护栏和天然缓坡。水景坡度的假想中可经由进程门路式的堤岸体例加以操纵，对岸坡度的宽度假想也要正视，宽度不能过于狭小。栖身区的水景假想的规范要和人的糊口规范作为规范，能有用适合人的空间规范。而为了可以或许或许或许或许或许或许将亲水感触感染得以表现，规范上和水面间隔池壁的顶面为0.1～0.2m为好。
4.3增强宁静办法
都会栖身区的景观假想中的硬质和小品假想和动物的栽植假想等，要能按照规范停止实行。在小品修建的假想进程中，可以或许或许或许或许或许或许和栖身区的全体环境相调和，在假想中的宁静办法要增强，对一些存在着宁静隐患的处所能实时性的消弭。动物栽植中对绿化假想的规范严酷遵照，连系现实来制定同一性的栖身区绿化手艺规范，在绿化的笼盖率和和人们的糊口须要相连系。对绿化的打算假想职员营业水平能力要不时的进步。只要从多方面增强正视，能力保障栖身区景观假想的宁静性。
5竣事语
总而言之，跟着人们糊口品德水平的进步，对栖身区景观假想的请求也随之进步，而保障景观假想的宁静性就显得很是关头。经由进程从多方面增强景观假想宁静办法的实行，充实正视假想及施工的每个关头，遵照既定的假想规范，便可避免良多宁静题目，保障住民宁静。
作者:戴鑫 单元:山东港通工程办理征询无限公司
参考文献：
途径景观假想是途径假想的组成局部，要使途径线形夸姣，同天然融会与周围环境调和，让驾驶员有坦荡的视线，车中的搭客有杰出的空间环境。
途径景观，如同一位演员一样，必须本身具有杰出的体能实质或斑斓婀娜或强健威武，气质文雅仪态端丽，能力成为一位超卓的演员，不能仅靠化装、衣饰或涂脂抹粉。一样一条途径的景观，起首要线路本身顺畅、调和、夸姣，平面、纵面、横断面、桥、涵机关物平均调和，不能仅靠路外栽花种树或修建小品的装点。一条高品德的途径，除功效性子完善，线形、打算物等各名方针均能到达有关规范与手艺规范的请求外，各个组成身分之间要相互调和调和，平面上的直线、圆曲线，和缓曲线、摆布偏角要相互共同，以期视线坦荡，视觉延续舒顺，纵断面回升坡、降坡、大坡、小坡、长坡、短坡、凸曲线、凹曲线，半径的巨细、曲线的长短要无机共同、相互调和。使车行其上如同行云流水升沉有致，既不死板死板，令人有曲径通幽、山穷水尽之感；既不渐变巨变，而又有车移景换，风景常新；既要平面调和、纵面调和、又要平、纵组合调和，平、纵、横调和，全体调和共同，即所谓的平面三维线形的组合假想，再加上高速静态视线的透视阐发则为四维空间组合假想，经由进程计较机仿真透视图的阐发，使线线路形平顺流利夸姣调和，无脱空、渐变，行车顺适兴奋宁静愉悦。
途径用地规模与周边现存地形与适合请求的植被均应设法掩护好并尽可以或许或许或许或许或许使其同途径和周围环境调和，避免、增添各类修路与用路行动对天然与途径的粉碎。 这些途径景观假想的请求，对公路或都会途径都是合用的，但现实接纳时在乡村与都会仍是有区分的。在乡区公路上，景观假想的首要方针是将公路奇妙的融会于大天然傍边并尽可以或许或许或许或许或许使公路本身成为一种可供赏识的线形景观；而在都会景观假想的重点是按照天然、生态、社会、都会成长、街道特色、两旁修建性子体形、人的心思行动与美学请求停止，对天然与野生环境、风景等予以公道的操纵机关、革新或艺术加工与再缔造，使都会途径的环境、景观，闪现出调和、调和、明媚的空间走廊。 景观假想承当着掩护天然、掩护风景、净化环境、丑化视线和空间视线的首要使命。这些使命都是遵照国度、部（委）与有关处所当局的天然掩护和风景掩护的法则、规章及公路与都会途径打算假想、工程手艺假想规范与手艺方针的条件下停止的。
二、途径景观假想的根基特色
1、组成身分多元性。从上一节途径景观客体的组成身分分类中，可见途径景观是由天然的与野生的、有静态的与静态的、有平面的与平面的各类庞杂元素组成。在诸多元素中，途径景观决议了环境的性子。其余元素则处于衬托、衬托的地位，它们可以或许或许或许或许或许增强或削弱景观环境的空气，影响环境的品德。
2、时空多维性。从途径景观空间来讲，它是上接蓝天、下连阵势；从时辰下去说，途径景观既有前后相随的空间序列变更，又有季相、时相、位相和人的心思时空勾当的时空轴。
3、景观环境多重性。途径景观差别于纯真的外型艺术、抚玩景观，为知足运输通行功效，它有本身的身形机能，机关组成。同时，它又包罗必然的社会、文明、地域、风俗等涵义。
4、评估的多主体性。途径景观评估的主体差别，评估主体所处的地位、勾当体例差别、评估的准绳和动身点必有较着的差别。如抚玩者、观光者多从小我的休会和豪情动身；运营者、投资者多从掩护办理、经济效益等方面动身；沿线栖身者多从出行是不是便利、糊口环境是不是受到影响等方面斟酌；而公路假想者。扶植者斟酌的更多是行驶的手艺请求机扶植的可行性。
三、途径景观的假想理念
是“以报酬本”，仍是“以天然为本”，是革新天然，仍是顺应天然，不能双方面地加以必定或否定。通俗来讲，在都会途径景观假想中，应较多地斟酌到野生与天然连系，斟酌到天然的野生性手腕；而跟着离都会环境的远去，在公路景观假想中，天然的感化应增强。景观假想现实上反应出假想者对天然的熟习、懂得，并经由进程假想手腕加以表现，天然一直是假想的源泉。
在一个愈来愈夸大特色成长和小我代价的社会，特色休会、小我懂得和小我豪情的投入，在途径景观假想中的地位也日趋首要，也是途径景观假想多样性和丰硕性的保障。正视特色的假想理念， 并非鼓动勉励小我刚愎自大或离开现实的闭门造车， 而是夸巨细我对天然、对社会、对生态、对艺术、对汗青等等的怪异懂得、在观光中的怪异休会、和特色化的假想表现手腕， 夸巨细我对途径景观内在与实质的怪异熟习。
四、竣事语
途径景观起首要知足人行道通行的功效请求，尔后斟酌若何表现它的贸易代价。假想该当夸大连系操纵近况地形，在尽可以或许或许或许或许或许增添工程量的条件下到达抱负的视觉成果和环境成果。途径景观的假想便是要操纵打算假想的手腕，连系天然环境，对园地内生态资本、天然景观及人文景观停止掩护和操纵，既有益于今世，又造福于先人。对峙天然资本与生态环境、经济、社会的成长相统。途径在某种水平上是一个都会的标签，在假想中，差别品级的途径或差别功效的途径须要有所区分，在假想的时辰，既要表现都会的处所特色，也要组成有特色的街道空问。
参考文献：
[1]张阳 著.公路景观学[M].北京：中国建材产业出书社：2004.
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
概述
跟着国度综合国力的不时增强，可延续成长的思惟和迷信成长观不时深大师心，我国公路的扶植理念也起头从重经济效益向重环境效益改变；从纯真正视量的增添，向正视景观、环境标的方针改变。但因为我国对公路景观研讨起步较晚，在高速公路扶植中还存在着良多方面的题目，其表现以下：
高速公路选线夸大地质和社会经济身分，轻忽对沿线景观的掩护；
正视环境影响评估中物资环境的净化评估,轻忽景观美学和视觉影响评估；
正视高速公路工程假想规范，轻忽与沿线景观的调和；
高速公路打算假想阶段对景观假想夸大不够；
公路景观假想
公路景观假想现实有着丰硕的内容，它是以视觉道理、色采学、美学等学科为根本的，主体包罗公线路形、公路景观的表现手腕、景观地域分异纪律、公路景观组成、公路景观序列和公路景观评估等外容。
图 1：公路景观包罗的内容
2.1 公路的线形调和假想
公线路路的线形，因为地形、地物、地点等天然条件的限定，在平面上是由直线段、和缓曲线段和圆曲线段组成的，在全体上由直线、平曲线和竖曲线组成的，是以它是一条空间曲线。要到达美学成果，必须处置好公路与环境的调和题目，和公线路形本身的调和题目。
图 2：公线路性调和的内容
2.1.1公路与环境的调和
停止景观假想时应从以下两方面斟酌：
第一，线形打算支配阶段：起首要处置好线形与地形之间的干系。要准确处置高品级公路与城镇之间的干系，通俗而言，按照公路选线“近城不进城”的准绳，应遵照三种情势：一是线路“绕城而过”，合用于小都会或城镇；二是线路与功效周围的环线归并过境，合用于大都会；三是接纳毗连线将高品级公路与都会途径体系毗连在一路。
第二，线形假想阶段：平面线形假想起首要正视线形本身平纵面的空间组合，修建杰出的平面线形，以知足视线引诱请求。其次，应尽量避免线形是伶仃存在的或僵硬地切断天然景观和视觉空间。
2.1.2公线路形本身元素调和
高品级公路行车速率高，线形该当充实调和，斟酌平纵横线形的均衡，对峙线形假想的分歧性。
平曲线与竖曲线共同
平曲线与竖曲线共同是指把平曲线与竖曲线逐一对应， 平曲线的中点与竖曲线的变坡点重合在同一点。并且平曲线要比竖曲线长。线形如许组合可以或许或许或许或许或许在视觉上发生引诱驾驶员的成果，并且平顺。若是平曲线与竖曲线错开，竖曲线极点，又是平曲线动身点，驾驶员的视线受挡，不能预知线路走向。
平曲线和竖曲线巨细对峙均衡
平曲线和竖曲线重合，此中一方长而缓，该当避免别的一方短而急。不可组成在一个平曲线内屡次变坡，包罗几个竖曲线；或在一个竖曲线内屡次转弯，包罗几个平曲线。如许的组合，小的一方看上去落空了存在的意思，落空视觉均衡。
公路景观表现手腕
在表现公路景观时，可操纵多种造园艺术手腕，包罗借景、对景、障景、框景和夹景。
公路景观的借景是借用路域以外的前景，或远山、或绿水、或村子等等，对途径操纵者视觉能起到杰出成果的景观假想手腕。
对景原指园林假想中，静观或动观时支配在游人正后方的，用于装点、衬托或衬托其余风景不可窘蹙的一些风景，借以避免除视觉中的孤单感。
障景又称抑景，在园林中但凡能按捺视线、指点空间改变标的方针的樊篱风景均为障景。高品级公路的沿线一些不够雅观和不能裸露的一些地域和物体可接纳障景的艺术手腕，操纵动物或景石来隐藏。
框景是操纵树干树枝所组成的框、岩穴的洞框等，有挑选的摄取别的一空间的风景，恰似一幅嵌于镜框中的丹青。这类操纵景框所抚玩的风景称为框景。
夹景较多地操纵于途径景观假想中。前景在水平标的方针视线很宽，而此中又并非全数风景都很动听，为了凸起夸姣风景，常将视线两侧的较窘蹙的景观，操纵树丛、数列、山石、修建等加以隐藏，组成较封锁的狭长空间，凸起空间端部的风景。
公路景观序列
公路景观跟着公路的走向呈带状散布，这就组成了串珠状景观序列。高品级公路景观序列组成身分中，包罗线身分和点身分两个方面，在这两方面身分中，各包罗多少身分，如图
图 3：公路景观序列身分
4.1 线身分
公线路形
线形是高品级公路景观序列的主线，是整条公路景观的主线，也是景观序列的骨架。线路假想中对公路的平、纵、横三个面应停止综合假想，做到平面顺适，纵坡均衡、横面公道。一条线型假想杰出的途径，在视觉上能引诱视线，使司乘职员预感后方的路况，对峙线形的延续性，在心思和心思上有宁静感和温馨感，还能获得视觉上的知足，轻松兴奋的观光。
中间分开带
中间分开带是景观序列首要组成身分。中间分开带可以或许或许或许或许或许分开交通，引诱驾驶员视线，以利于车辆宁静高速的通行，并且在夜间避免眩光，将眩光激发的变乱增添到最低，是以其宽度必须知足假想的请求。
边坡
高品级公路的边坡景观具有较强的可塑性，图案色相富于变更，是景观序列中极其首要的一环。沿公路主线两侧的边坡景观假想，是高速公路延续景观“线”的首要表现情势，是公路景观的首要组成局部，边坡景观绿化首要对边坡有防护、丑化感化。
4.2 点身分
立交区
互通立交中的景观假想是诸多点身分中最多变的一个，有着较大的可塑性，是景观序列中的亮点。立交区寻求视觉成果上的温馨性，是高速公路对外的窗口。
桥梁
桥梁不只担当着超越江河湖海毗连两岸交通的重担，并且在表现本地环境特色、机关空间环境和交通勾当等方面阐扬着不可替换的感化。桥梁在比例与规范、韵律与变更、对照与调和等诸多方面具有美学属性，在景观序列假想中具有首要意思。
地道
地道是视觉效应的渐变点，也是视线的较着开合点，是景观序列的抱负分界点。从景观假想的角度来看，地道洞口假想中比拟首要的是表现全体假想和条理假想相连系的思惟。
外洋景观假想的开导
外洋高速公路扶植起步早,在高速公路扶植中对沿线环境的掩护与景观假想很是正视，夸大高速公路景观应综合斟酌景观丑化功效、生态功效、同周边环境调和功效、交通从属举措办法功效等多方面的连系，使高速公路扶植与沿线景观融为一体。本文对照国际外公路景观假设法式提出以下倡议：
景观假想贯彻于公路扶植的全进程，增强各专业、学科之间的合作，鼓动勉励公家到场；
深切现实研讨，制定相干的指点规范；
组成环境、景观专家团，夸大风景园林师在公路景观假想中的感化，凸起公路景观的地域特色；
制定相干的景观扶植划定和鼓动勉励政策；
参考文献：
中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：
1 背景
高速公路绿化景观成果的好与坏能实在反应高速公路扶植水平的高低，能使本来僵硬、死板的公线路形变得丰硕多彩，缔造出良多夸姣的景观，能使的填方路堤边坡和挖方路堑边坡披上绿装；能使新建高速公路对周围环境景观的负面影响下降；使途径两侧的天然、人文景观资本与环境景观无机连系、调和；使高速公路机关物(如立交桥、办事区、免费站及管养区)奇妙地融入到周围的环境傍边；不只增大了郊区绿化笼盖面积，并且还为泛博司乘职员供给夸姣恼人、温馨、调和的行车环境。
今朝，北京市高速公路通车总里程为892千米，途径绿化总面积约为2100万平米。作为对北京市各地域的政治、经济、文明的成长起首要感化的高速公路扶植是 “十二五”期间交通成长扶植打算的重点内容之一，已被参加首要的根本举措办法扶植之一。面临“十二五”期间高速公路养护奇迹成长面临的情势和使命，绿化养护使命已成为践行“人文高速、科技高速、绿色高速”首要载体之一，而绿化景观假想是高速公路扶植的首要组成局部，它反应了公路扶植体系工程的水平，是以，做好北京市高速公路绿化景观假想使命具有严峻意思。
2 高速公路景观假想情势存在的题目
2.1途径主体假想与绿化景观假想摆脱
在高速公路扶植施工后期对途径沿线所实行的绿化工程在后期运营办理中闪现出绿化景观成果是不是与周围地貌获得了恰到益处的融会斟酌不全。比喻，在西六环路、京藏、京承高速等山区段时，其假想规范高、山区地形地质条件庞杂。假想时局部路段未停止分级坡面处置。因为高速公路边坡坡度与坡面宁静性和工程量均成正比，即坡度越大，绿化施工难度系数就越大，栽植的绿化苗木成活率较低，且根部固土能力不强，在每年汛期降雨时常常发生山体滑坡、水毁等景象。
2.2 全断面单一型假想情势，易发生激发病虫害
今朝，南六环、京哈高速等途径的边坡、平台上假想栽植了火把树；五环路等途径的边坡、平台上假想栽植了地锦等，致使途径沿线景观死板、机器；同时因为物种少，组成动物群落抗逆机能力差，极易发生各类病虫害，严峻影响途径绿化景观成果。比喻，自2009年至今延续3年局部路段边坡、平台上的地锦、火把树发生了初期黄叶、落叶的景象，除养护不到位的身分以外，首要是因为种类单一发生了大面积侵染性病害，严峻影响了途径沿线绿化景观成果。
2.3多条理密植型假想情势，疏忽后期绿化养护使命难点
在高速公路绿化景观假想与施工时，只夸大通车时（短时辰）的景观成果，不对假想路段的地舆地位、泥土状态及途径周边环境停止综合阐发。同时，为寻求经济好处最大化，在动物挑选上不斟酌后期睁开养护办理使命难度及养护经济本钱，也轻忽了后期养护中闪现的各类倒霉身分（如交通量、融雪剂及周边栖身环境等）对绿化苗木成活率的影响；而是苗圃搬家式的莳植，在局部路段的中中断绝带、边坡、立交桥区景点、边沟平台内独一的规模内假想栽植了多条理、多种类的绿化苗木，组成苗木成长条理空间紊乱，致使除草、修剪、浇水、病虫害防治等平常养护使命很难有序睁开。详细实例以下：一是以北京市五环路为例，在西南五环路2m宽的中中断绝带中曾假想了间距为4m的“红瑞木+桧柏绿篱”的组合情势。现在只正视白色红瑞木与绿色桧柏之间色采变更，却轻忽了红瑞木不耐干旱，不抗融雪剂等客观身分影响，终究致使红瑞木全数灭亡；在南五环高速公路中中断绝带平分段假想了 “紫叶小檗（金叶女贞、小叶黄杨）+桧柏绿篱”的组合情势，面临高速车流在捡拾白色渣滓时难度大，使命效力不高；2010年为便于后期养护办理，五环路将原本的组合情势全数改组成为防眩板。在局部路段宽度为70cm边沟平台上假想了“萱草+棣棠+紫叶李”的组合情势，在其成长进程中萱草被棣棠侵犯成长空间而繁茂，紫叶李与棣棠、拉拉秧稠浊交叉，因夏日酷热、潮湿，组成透风能力差滋长了各类病虫害。二是以南六环为例，其途径两侧护网外是农田，在途径景观假想时为夸大通车时绿化景观成果在平台上假想栽植了大批火把树，根部萌蘖能力较强的火把树损害了大局部农田，严峻影响了本地住民的糊口状态。
3 泥土理化性子差，倒霉于绿化苗木成长
高速公路上能否栽植绿化苗木，并确保其可以或许或许或许或许或许或许通俗成长，在做好平常养护革新的上，最首要的条件是由其泥土理化性子决议；而泥土理化性子的好与坏，与高速公路的路基工程的压实度品德有关。压实度是高速公路品德黑白的首要内在方针之一，只要路基充实压实能力保障路基的强度、全体不变性，它是保障和耽误公路的操纵寿命的条件之一。可是，针对高速公路路基这类分层碾压以后，其泥土具有较高的压实度，塑性变形量较着增添，并且所取土质也多为倒霉于动物成长的生土，乃至是沙土或粘土，且掺有基底石灰土和碎石沥青水泥等烧毁料。如中中断绝带内宽度仅为2-2.5m，有益于苗木成长的有用土层厚度缺少50cm，其下偶然另有无机料或硅管类等公路从属举措办法；护坡及边沟平台的泥土坚固，压实度高，对绿化苗木成长极其倒霉。综上所述，高速公路土层压实度较大，其理化性子不能保障假想栽植的绿化苗木通俗成长。
4后期绿化养护中存在的难点
4.1绿化养护经费缺少
跟着北京市在国际社会上的着名度愈来愈高，社会公家对高速公路办事水平的须要不时进步，对高速公路绿化养护使命提出了更高的规范。而高速公路绿化养护请求规范高、养护经费低是限定进步高速公路绿化养护办理使命水平的瓶颈。行业主管局部屡次召开集会、下发告诉、抽查查核，出格是高速公路城区段的绿地保洁使命，其保洁频次由2008年前的每周2次回升至2009年的每周3-4次，直到2012年逐日1次。可是，北京市还不特地针对高速公路绿化养护的定额，而行业外部制定的公路绿化养护定额偏低，远低于市政园林绿化养护定额，组成今朝高速公路绿化养护经费严峻缺少，已成为限定做好绿化养护，对峙夸姣绿化景观的关头身分。以北京市五环路为例，自2008年初相干行业主管局部请求五环路以内（含）路段以都会途径规范睁开绿化养护等各项使命，而绿化养护综合用度缺少2元/平方米，远远低于北京市四环路内（含）路段的绿化养护用度。
4.2 途径功课宁静隐患大，绿化养护使命难上加难
经由进程查阅了近3年来北京市高速公路中46个交通量察看点，以每个月2次接纳野生24小时察看体例记实的平均日交通流量数据。在充实斟酌北京市高速公路程径散布状态下，抽取了从2008年-2010年期间首要途径上26个不异察看点的根基数据，以2008年的交通量作为根本数据，北京市各条高速公路的年平均察看点交通量自2008年起，在短短的3年多时辰里局部路段的交通量突然增添2倍之多，而在城区段重点途径的车流量增添3倍多。面临突然增添的交通量，对高速公路平常养护使命组成严峻宁静隐患。出格是在对沿线绿化苗木浇水、病虫害防治、清杂、修剪和途径保洁时，养护功课车辆的行驶速率远低于通俗车辆的行驶速率，且在岑岭期时易发生交通拥挤；并且高速行驶的车辆对功课职员的人身宁静组成很大要挟，绿化养护使命效力很低。同时，高速公路平常养护功课得在北京市公安局公安交通办理局占用、掘动途径批准告诉单批复时辰规模内才正当。是以，日趋增大的交通流量、行业主管局部的文件请求成为进步高速公路绿化养护使命的难点。
4.3 融雪剂的风险性
在夏日降雪时，为确保北京泛博市民们出行宁静、通顺。接纳了“以机器扫雪为主、融雪剂为辅”的途径保畅办法，但操纵过融雪剂的残雪，一旦熔化水进入泥土中，使途径绿地内绿化苗木组成盐害，出格土层较少的中中断绝带的盐害出格凸起，组成途径绿化苗木长势较弱，后期绿化养护使命难上加难。
4.4 路域环境条件差
高速公路的路域环境相称庞杂，出格是以京港澳、京藏、京承等高速公路为代表的喷射线有局部路段穿梭农田、河流、山区；也有局部路段穿梭生齿浓密的贸易区；同路段差别栽植地位也有良多本身怪异的环境特色。高速公路山区段风速大，日夜及冬夏温差大，空气枯燥，水份蒸发快。汽车尾气开释无害气体，车祸现场或毛病车辆遗撒大批油污等身分均对绿化苗木成长发生诸多倒霉影响。
5 总结
为做好北京市高速公路绿化养护使命，后期的绿化景观假想调研与施工是关头，请求假想单元（者）除具有综合景观假想实质修养、高速公路专业常识外，还要综合斟酌途径路过的地形地貌，并从后期养护功课宁静、养护规范及能知足高速公路差别须要等各类角度当真阐发、总结归结今朝北京市高速公路在绿化景观假想上所凸现出养护题目；连系“十二五”期间高速公路养护奇迹新情势、新理念按照差别的途径打算情势、绿化景观须要，对中中断绝带、边坡、边沟平台等部位提出了适合北京“地域途径特色”的绿化景观假想思绪，但不能一律以偏概全，一叶障目。
参考文献
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1 名目概略
本次打算的汇智园名目位于海门市都会新区，总用空中积65365.8平方米。地块周围途径途径环通、交通便利，邻接新的海门市当局，地舆地位很是优胜。打算针对今朝新区乡村住民动迁安顿转型进级请求、进一步进步住民糊口水平的这一大背景，打造一个举措办法配建齐备、环境夸姣、文雅简练的动迁安顿小区。本名目室第假想操纵年限50年，二类修建，二级防火品级，各修建按二级防水假想，抗震布防烈度为6度。
2 假想按照
由业主方供给本地块电子地形图和相干假想条件书；地块打算定点图；打算假想打算使命书；江苏省都会打算办理手艺划定（2011年版）；都会栖身区打算假想规范 GB 50180-93（2002年版）；民用修扶植想公例 GB 50352-2005；室第修建规范GB 50386-2005；室第假想规范 GB 50096-1999（2003年版）；江苏省民用修建热环境与节能假想规范 DB 32/478-2001；大众修建节能假想规范 GB 50189-2005；高层民用修扶植想防火规范 GB 50045-95 （2005年版）；修扶植想防火规范 GB 50016-2006 ；都会途径与修建物无故障假想规范 JGJ 50-2001；汽车库修扶植想规范 JGJ100-98；汽车库、修车库、泊车场假想防火规范 GB 50067-97；国度、省、部及处所相干法则、律例。
3 打算指点思惟
3.1 可延续成长的打算假想思惟
经济的可延续性表现在名目开辟的经济性、地盘操纵的经济性和地盘开辟的延续性。社会的可延续性表现在社区的社会性，即社区在知足社会须要、处置社会题目、增添社会多样性及掩护社会不变和社会公道等方面的感化。环境的可延续性则表现在掩护生态环境、节俭操纵地盘、增添净化等方面的感化。
3.2 寻求高机能规范，扶植高品德社区
以打算、景观、修建三位一体为全体假想思惟，以营建高品德社区为方针，经由进程对室第的合用性、宁静性、经久性、环境性和经济性等机能规范加以节制，以知足多条理、多范例和差别规范的市场须要。
3.3 指点新的栖身理念和行动体例
从处置根基住房须要，到寻求高品德；从纯真斟酌室第外部和平面功效请求，到对室第外部环境黑白的综合挑选；从对室第温馨度的通俗规范，到对室第室内环境的高温馨度请求；从知足室第装备的根基设置装备摆设，到对室第配件的高机能、高科技含量的寻求。须要从市场经济看法、社会公允看法、以报酬本看法和可延续成长的看法动身，去开辟新的思绪和体例，假想出过分超前的动迁室第小区。
4 打算假想理念
4.1 公道性准绳
具有明白的创作理念，怪异的修建特色，杰出的景观代价。做到迷信操纵地盘，肯定公道的开辟规模和条理，完善贸易、交通、水电等配套大众举措办法，知足人的住食行游等勾当须要。
4.2 体系性准绳
对室第区的打算假想、景观假想、抽象假想、物业办理体例、贸易会所假想停止全体斟酌，夸大打算的远近期连系，在连系远期成长标的方针的条件下完善外部打算，同时对园区的运营办理、环境抽象假想等有所斟酌。正视名目全体打算与周边用地打算之间的调和性，正视对名目外部景观的营建及与周边各景观元素之间的过渡和遮挡。
4.3 生态性准绳
尊重天然环境，调剂生态打算，掩护天然生态状态是本打算的根基动身点。充实尊重现有景观，经由进程公道操纵和革新，使住区融于原本的天然环境，成为室第景观中付与特色而又无机调和的一环；
4.4 文明性准绳
以“天人合一回归天然”的传统文明理念动身，凸起住区的文明特色，使传统文明和古代糊口相融会。名目开辟不是简略的在地盘上浇筑混凝土，而是对这一区块久长以来组成的人文、汗青停止总结和反应，在时辰的长河中，固结汗青的精髓，记实人类的文明。
贯彻履行国度有关扶植方针、政策，有关规范，对峙宁静、合用、经济、雅观的假想准绳，尽力营建清爽明快，气概文雅智能、节能的室第区。寻求修建与周边修建环境的调和共存。总平面打算在知足日照间距、交通、消防通道的同时，进步地盘的操纵率，扩展绿地，到达用地经济， 环境夸姣。
5 全体打算假想构思
5.1 全体打算假想
全数地块经由进程一条内环形车道，毗连小区的东、西、北3个收支口，贯串全数小区。此中北面收支口为小区的主进口兼人行收支口，打造小区的景观小道。地块外部修建以高层为主、连系局部小高层，全体修建摆列南低北高参差有致。组团外部有各自的大众景观绿地，数个院落组成组团。小空间规模的院落打算最大限定公开降了户与户之间的搅扰，并有助于组成每个院落各自的归属感和可辨认性。
5.2 打算打算：“同心专心、二轴、四组团”
“同心专心”：经由进程内环途径的围合和景观轴线的香蕉，在地块中间组成了大型的中间景观。使之成为全数小区住民勾当、憩息、玩耍的场合。“二轴”：南北景观轴线和东西景观轴线。“四组团”：为四个绝对均衡的栖身组团，每个组团空间绝对围合。
5.3 交通机关
接纳内环的交通体系，各自假想了一条环形车道，并相互连通，知足消防请求。矫捷车可在进口周围间接进入公开车库。中部的步辇儿街和景观林荫道可以或许或许或许或许或许作为告急消防通道。收支口设置：本次打算将人流、车流分开，设置三个收支口：主进口位于小区北部，为人行收支口；次进口位于小区西部、东部，为车行收支口。
静态交通：区内泊车场假想接纳“空中与公开”相连系体例。矫捷车首要接纳公开泊车体例，公开车库收支口连系小区收支口和环形车道设置，可以或许或许或许或许或许有用对小区车辆截流。别的为了便利来访车辆泊车，在环形途径周边设置了局部空中泊车。非矫捷车首要停放在高层公开室内。
5.4 景观假想
小区全体环境假想充实斟酌与周边环境的融会，夸大景观的均好性，是以，在打算假想上以均享为准绳，让每个住户都能划一地享用资本，都能获得划一的代价报答。小区经由进程构建十字形景观绿带，将各个栖身组团串连，并经由进程空间的围合，组成半私密的院落空间，营建一个亲热怡人的来往场合。
5.5 消防体系
关头词：消防途径、消防登高园地、景观成果、景观休会
中图分类号：TU997 文献标识码： A
尽人皆知，消防规范是地产名目中不可超越的红线，地产名目中的高层室第景观假想消防规范是尊从国度《高层民用修扶植想防火规范》中的根基请求，但每个省分的详细消防请求又会有良多差别的处所。今朝天下各个地域的开辟商针对每个省分的消防的请求，在景观假想上闪现了差别的处置手腕。
以下，咱们将从三个方面阐发消防通道和登高园地的处置体例：一，必须先领会消防车的相干规格和数据；二，掌握国度针抵消防通道和登高园地的相干规范；三，对症下药的做好景观假想的处置体例。
一，消防车的相干规格和数据
消防车，特地用作救火或别的告急环境下急救用处的车辆。按功效可分为泵车（供水或消防洒水）、云梯车（登高救人）及别的特地车辆。消防车上须要装备各类消防东西、消防用具等，是今朝消防队伍与火警作奋斗的首要东西，是最根基的挪动式消防装备。
今朝国际支流消防车，以春风、束缚、重汽、庆铃等底盘为首要承载，其吨位首要分为以下几种：春风小霸王消防车2吨；小五十铃消防车2吨；江铃消防车2吨；春风多利卡消防车3吨；春风140消防车3.5吨；春风145消防车5吨；春风153消防车6吨；重汽豪沃单桥消防车8吨；重汽豪沃双桥消防车15吨；大五十铃消防车6吨；大五十铃双桥消防车15吨；春风前四后八消防车20吨。
领会了消防车的分量还体例会有关消防车的外型尺寸，如许假想景观途径能力有所参照。上面咱们罗列出了几组长度或宽度或高度较大的消防车尺寸，供阐发之用：
由以上表格不丢脸出，消防车的最大宽度是3.2M，罕见宽度是2.4～2.6M；最高高度是3.7M，罕见高度是3.3M；最大长度为15.7M。
经由进程抵消防车分量及尺寸的阐发，咱们便可以或许或许或许或许或许懂得，为甚么每个地域的消防请求不一样了，因为他们操纵的消防车不一样。
二，国度针抵消防车道和消防登高功课面的有关规范
今朝国度所用的是2005年颁发的规范，即《高层民用修扶植想防火规范》GB50045-95_2005，此中触及到消防途径及登高园地的内容摘录以下：
4.3.1高层修建的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有坚苦时，可沿高层修建的两个长边设置消防车道，当修建的沿街长度跨越150M或总长度跨越220M时，应在适中地位设置穿过修建的消防车道。
有封锁内院或庭院的高层修建沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可操纵楼梯间），其间隔不宜跨越80M。
4.3.4 消防车道的宽度不应小于4.00M。消防车道距高层修建外墙宜大于5.00M，消防车道上空4.00M以下规模内不应有故障物。
4.3.5 绝顶式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18M×18M。
消防车道下的管道和阴沟等，应能蒙受消防车辆的压力。
4.3.6 穿过高层修建的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00M。
4.3.7 消防车道与高层修建之间，不应设置故障登高消防车操纵的树木、排挤管线等。
别的，都会打算中划定供消防车逗留的操纵园地，坡度不宜大于3%。按照消防车的尺寸，消防车道的转弯半径最小为9M，最大为12～15M，罕见尺寸为9～12M。
按《国度修建防火假想规范》请求，高层修建都必须设消防登高面，且不能做其余用处。
消防登高面又叫高层修建消防登高面、消防平台，是登高消防车接近高层主体修建，睁开消防车登高功课、及消防队员进入高层修建外部，急救被困职员、扑救火警的修建立面。按国度修建防火假想规范，高层修建都必须设消防登高面，且不能做其余用处。
设置消防登高面是为了消防登高车功课的须要，保障对高层室第的住户停止实时救济，是以，消防登高面应接近室第的服从楼梯，当有坚苦时，登高面应接近每套室第的阳台或主窗。
高层室第应设置消防登高面，并应适合以下规范：
1.塔式室第的消防登高脸部不应小于室第的1/4周边长度；
2.单元式、通廊式室第的消防登高面不应小于室第的一个长边长度；
3.消防登高面应接近室第的大众楼梯或阳台、窗；
4.消防登高面一侧的裙房，其修建高度不应大于5M，且进深不应大于4M；
5.消防登高面不宜假想大面积的玻璃幕墙 ；
6.登高面与修建之间不得有故障登高的高峻乔木；
7.登高面规模内宜有修建的宁静出口；
8.高层室第应在登高面一侧，连系消防车道设置不少于一块的消防登高园地，每块消防登高园空中积不应小于15Mx8M；
9.消防登高园地应适合以下划定：
消防登高园地距室第的外墙不宜小于5M，其最外一点至消防登高面的边缘的水平间隔不应大于10M；设有坡道的消防登高园地，其坡道坡度不应大于15%；操纵市政途径作为消防登高园地，其绿化、排挤线路、电车搜集等举措办法不得影响消防车的停靠、操纵；
10.高层室第的消防车道，消防登高园地应避开公开管道、阴沟、池塘、化粪池等影响消防车荷载的公开举措办法，在公开修建上支配消防登高园地、消防车道时，公开修建的楼板荷载计较应斟酌消防登高车的分量。
三，景观假想的处置体例
充实领会了消防车的尺寸规模、分量和国度针抵消防规范的相干请求，那末景观假想就会有针对性的去处置消防通道和登高园地，为了丑化景观成果，市场上闪现了多种多样的假想成果，但不管若何变更都要从两个方面总结，一是根本做法。二是外表的装潢成果。根本做法首要是从承重角度斟酌，外表的装潢成果首要处置硬质铺装面积、绿化成果和操纵功效之间的抵触。
根本做法上，不管是消防车道仍是登高园地，根本的做法都是分歧的，但凡一个名目上的消防途径不会闪现多种不分歧的根本。对景观成果而言，最好的做法便是接纳生态消防通道的根本做法，生态消防通道亦称隐形消防车道，消防车道规范请求最窄的宽度为4M，生态消防通道通俗接纳软加硬的做法，尺寸在2+2M的规模浮动，不大于4M，即约2M的硬质途径加上约2M的生态通道。若是是面积较大的消防登高园地，乃至会接纳全生态园地的做法。
生态消防通道或消防登高园地的下层假想请求：
（1）.地基土应分层夯实，密实度应到达85% 以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应知足通俗混凝土消防车道根本的承重请求（注：参照本地消防车通行假想规范）。
（2）.设150MM厚砂石层。详细作法为：中粗砂20% 、20～35MM直径碎石70% ，泥土10% 夹杂拌匀，铺平碾压至密实（或本地连砂石也可以或许或许或许或许或许）。消防车道的碎石层、石粉不变层做法应参照本地消防车道假想规范。
（3）.设置80MM厚不变层（兼作养植层）做法为：60% 的小碎石、10% 粗河砂、30% 泥土并插手恰当的无机肥，翻拌平均，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、便可作为植草板的下层。
（4）.若是在下层上撒上少量无机肥，野生铺装植草板，外形尺寸可按照消防通道挑选顺应的产物类。
（5）.完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm莳植土。
（6）.在植草板莳植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆便可通行。
除生态消防车道根本做法，消防车道最根基的请求便是硬质铺装路面，良多地域为了知足消防规范请求，只能接纳硬质铺装，或因为假想的奇妙处置，将勾当广场功效与消防园地连系在一路斟酌，如许的假想但凡接纳通俗的根本做法，以下表：
如表所示，消防车道的根本会按照消防车的分量所决议，操纵哪一种分量的消防车受修建的高度限定，通俗修建的高度越高，请求的消防车所照顾的水量吨位越大，消防车的承载量越大，对根本的厚度请求越厚。别的根本厚度还受每个地域消防局部的装备限定，这点就请求各个公司在做相干假想之前做好同消防局部的调和不异使命了。
根本完成后外表的装潢成果会因假想的差别而有多种多样的情势，每种情势均有优错误谬误，均有可取的处所：
第一种，全生态消防通道外表（图一），此假想但凡用于消防公用处径，平常无人行功效，整条消防通道4M宽的路面全数接纳植草格手艺假想施工，路面无任何硬质铺装假想，整条路面闪现绿色草地成果，与周边绿化组团融为一体。如接纳此种假想，全数园区绿化面积大面积增添，不会让过剩的途径组成功效操纵上的死角，下降了园区造价本钱；错误谬误是消防车经由进程的时辰无较着唆使标识，进步线路不够清楚，若是发生火警，轻易组成救援时辰的华侈。
图一：全生态消防通道，作者自拍
第二种，半生态消防通道（图二），此假想但凡用于入户途径与消防通道混用的路面，既能知足业主平常进步功效的操纵，又不会使硬质路面看起来过宽，增添了一局部过剩的硬质铺装，增添了局部绿化面积，下降了局部本钱造价。此种做法已被各开辟商遍及操纵，今朝较为进步。
图二：与入户途径混用的单侧半生态消防通道，作者自拍
与单面生态消防途径的做法近似的假想另有双面生态消防途径的假想（图三），此种假想但凡为园区人行途径与消防通道混用。图四表现了生态消防通道局部的外表成果。
图三：两侧生态消防途径，作者自拍
图四：生态消防通道远景图，作者自拍
第三种，全硬质消防通道（图五），不能否定，任何途径都可用硬质铺装的假想，造价较高，通俗双方造价800/平方米以上。
图五：全硬质消防通道，作者自拍
全硬质消防登高园地（图六），通俗修建入户地位的逗留地域会有此类假想，供出户的业主逗留、简略勾当、姑且堆积的空间，为了表现园区的条理和回家的休会感，通俗会将修建前的消防登高园地与入户空间连系假想。
图六：全硬质消防登高园地，作者自拍
第四种，其余范例的消防通道和登高园地（图七、图八），首要是将消防通道或登高园地与其余功效连系，如游园线路、宠物勾当区、告急物品姑且停放区等。
图七：创意式消防途径
图八：碎拼情势消防登高园地
视觉元素属于新媒体艺术的根基身分，首要包罗笔墨、图形、色块、表格、饰边等用于揭示的元素。本文首要论述点、线、面、色采、外形等根基视觉元素在冰雪景观假想中的操纵环境。这些视觉元素是一件视觉艺术作品的根基构建元素.在视觉转达假想中阐扬着首要的感化。在景观假想进程中，他们一样是不可或缺的。在视觉元素的组合方面，光、色、空间的组归并不能缔造完善的艺术品。为了加倍新鲜的揭示和获得耐久的艺术魅力，它必须要与新媒体艺术相连系，还要与社会糊口、社会豪情、社会文明等非物资身分相融会。
二、黑龙江冰雪景观的特色
受地舆天气条件的影响，黑龙江的冰雪景观已成为一道独具特色的风景线，其冰雪魅力享誉天下，良多夏日来过黑龙江的国际外旅客都对本地的冰雪景观印象深切，“玩转冰雪那里去，夏日首选黑龙江”已成为良多人的共鸣。
在我国，黑龙江省是冰雪资本最为丰硕的省分，冰雪景观和冰雪游览产物的种类、内容和规模在国际更是无出其右。地域的广漠性和文娱名方针丰硕多彩让夏日的黑龙江变成一个残暴精明标冰雪大天下。哈尔滨市的三大冰雪主题公园名噪一时，你可以或许或许或许或许或许纵情赏识各具特色的冰雪景观；可以或许或许或许或许或许抚玩雪博会中最大的雪修建——广岛城。也可以或许或许或许或许或许赏识到在街道和街心广场到处可见的晶莹的冰雕、精美的雪雕和残暴的冰灯。别的，另有良多独具特色的冰雪景观，比喻五大连池的火山冰雪风景、镜泊湖冬景、扎龙雪地观鹤、大海林中国雪乡和小兴安岭林海雪原等等。
三、外乡视觉元素在黑龙江冰雪景观假想中的操纵
冰雪景观假想须要处于特定的天气条件下，也须要适合特定的空间和文明内在，更要适合都会全体假想打算的请求，与修扶植想、市政交通、都会打算和根本配套举措办法等融为一体。在景观假想中，点、线、面、形体和色采等视觉元素阐扬着首要的感化。比喻，修建、灯光、动物都属于视觉元素中“点”的规模；途径、围墙、长廊等属于“线”的规模，而“点”和“线”的储蓄积累会组成“面”；色采也属于首要的视觉元素，在视觉艺术中据有首要的地位。
（一）修建
从范例下去看，黑龙江的修建属于寒地修建，在都会中景观修建和修建物都属于景观的规模。要在黑龙江地域假想和制作与本地视觉元素调和的景观修建，就须要斟酌冰雪元素的影响，操纵黑龙江夏日的天气条件，从冰雪景观的特色动身，迷信、公道的对框架打算停止挑选，同时还要在材质等方面停止当真的斟酌。一方面，受地舆天气等条件的影响，黑龙江省的夏日比拟酷寒，五六级以上的强风天气较为罕见，是以实体修建下较易组成强风区，也易受到强寒气流的影响。若是为非实体性的修建便可以或许或许或许或许或许有用的填补这方面的上风，在视觉上给人一种与本地景观气质天衣无缝的感触感染，并且可以或许或许或许或许或许或许增添视线的通透感。别的一方面，从储蓄积累性子来看，积雪比别的物资要强的多。在积雪的压力下，修建及其修建物就有可以或许或许或许或许或许受到粉碎。而挑选框架打算以后便可以或许或许或许或许或许有用加重积雪所带来的压力，并可在逢迎冰雪的进程中充实表现其矫捷的外型，营建一种冰雪悬垂漂荡的美感。在景观中，黑龙江本地的修建属于视觉主体。而夏日的时辰，在冰雪笼盖力的感化下修建物更多的是作为一种图案抽象揭示在人们的眼前，这时辰辰辰修建物应以浅暖色采为主。为了表现出情势感，还须要在摆列与支配方面不时改进。如斯一来，在冰雪的映托感化下，修建物的视觉成果会更增激烈。
（二）灯光
在冰雪景观假想中，灯光阐扬着很是首要的感化，属于视觉元素中“点”的规模。在假想中应连系冰雪的映托、反光等特色，揭示出灯光所独有的照明和景观成果。在黑龙江省城哈尔滨，半导体照明冰灯让人们啧啧称奇，这类艺术景观的表态明示着冰灯在光源方面的严峻冲破，也闭幕了只能操纵通俗荧光灯管的汗青，这表明灯光手艺获得了极大的进步，为冰雪景观的成长缔造了杰出条件。
在黑龙江等省区停止冰雪景观假想，应正视对灯光的操纵。在西南的夏日，人们较着增添了在户外勾当的时辰。在人、动物等身分的影响下，景观显得很是死板和冷落，而要改变这类状态，灯光是最为有用的手腕。在黑龙江的夏日冰雪景观中，应让灯光照明充实阐扬其感化，同时自动研发或引进加倍进步前辈和节能的照明手艺，自动操纵多种照明手腕，营建出精美、斑斓的冰雪景观。
（三）动物
在景观假想中，动物也是很是首要的身分。因为黑龙江的夏日天气很是酷寒，这里的都会比南边都会的动物种类要少良多，色采也不够丰硕，本地树种的成持久比拟短。出格在夏日的时辰，更是给人一种冷落、冷僻的感触感染，木本花草也大抵如斯。在这些天然身分的影响下，本地的夏日景观也比拟阴暗。有鉴于此，在冰雪景观的假想进程中，应操纵动物的固有特色与都会的夏日景观相共同，在冰雪的感化下，营建出杰出的、富有黑龙江处所特色的景观空气。
起首，做好适于本地莳植树木种类的开辟和引进使命，完成种类的多样化。为了知足详细的景观假想请求，还可以或许或许或许或许或许对动物种类停止公道的搭配。动物种类增添了，夏日景观也会加倍丰硕多彩。在详细办法上，可在研讨黑龙江地舆泥土水份条件的条件下，鉴戒有关研讨功效，完成打算移植。选用的树种要有较强的顺应卑劣环境的能力。应按照树种的属性对树池的宽度停止恰当的调剂，还要对水体轮回和接收赐与须要的存眷。比喻白桦、枫桦、臭松、落叶松、云杉、色木、红松等树种对绝对潮湿的天气具有较强的顺应性，对水份的请求也比拟高，是以须要报酬的调理和缩小底部寄存积雪的面积，为雪水的接收和渗入缔造条件。
其次，在冰雪外型中操纵差别的树种外型可以或许或许或许或许或许获得杰出的视觉成果。常绿类灌木和乔木可莳植于都会或途径的中间，这类实体的动物外型在夏日绿化中表演着首要的脚色，可有用增强视觉成果。因为这类动物首要用于外型，是以日常平凡要对其外形停止须要的修剪，与夏日的环境相调和。落叶乔木可莳植于路边及风景区，这些动物的枝干具有较强的通透感，可晋升都会空间的视觉咀嚼，同时还为支配灯光和饰品供给了便利，在衬着节日空气等方面具有得天独厚的上风。
（四）途径
途径是都会交通的血脉，也是都会景观的首要表现，是完成都会功效的最为首要的身分。但凡环境下，黑龙江夏日的降雪量比拟大，在冰雪景观假想中应充实斟酌这一身分的影响，以假想出适合本地糊口习气和糊口环境的景观及别的举措办法。
在假想途径景观的进程中，应从夏日冰雪景观的角度动身，在视觉上充实操纵冰雪元素的外型。在冰雪的感化下组成的天然树挂和报酬假想出来的冰雪雕塑，使夏日景观闪现出一种线条清楚的美感，这也是一种具有光鲜处所特色的景观。在夏日，冰雪雕塑及其外型不只可以或许或许或许或许或许丑化都会，还可以或许或许或许或许或许增强途径的可辨认性。同时，冰雪的怪异天然属性使得在停止冰雪造景时具有很强的矫捷性和姑且性，可以或许或许或许或许或许按照须要设置途径两旁的街景，还可设置途径街区后方的对景等，使都会空间环境别具风韵。同时，在实进步程中要对冰雪停止公道的搭配和操纵。在景观假想中应从本地域独有的冰雪元素动身，营建出一种纯美的景观空气。别的，因为夏日降雪量较大，在假想中应答路面冰滑的环境停止充实的斟酌，可在有高差的处所修建台阶，尽可以或许或许或许或许或许避免闪现全缓道和坡路。如确有须要，要将坡道节制在5%-8%的规模以内。
（五）铺地
在黑龙江等省区的冰雪景观假想中，铺地的地位很是首要。在酷寒的夏日天气下，空中常常为大批的冰层所笼盖，这就对铺地的宁静性提出了更高的请求。硬质铺装在黑龙江夏日景观中的操纵率比拟大，首要有以下几个方面的缘由：其一，硬质铺装抵抗酷寒的能力较强；其二，硬质铺装便于清算；其三，在冰雪环境中硬质铺装的图案花腔的平面视觉打击力较强。但在冰雪景观假想中，硬质铺装不只要在质感和视觉上具有必然的美感，还要在夏日雪后知足人们的操纵请求。是以，在黑龙江等地域，空中铺装起首要知足夏日的操纵请求，这是最根基的假想规范。比喻应在骨干道上接纳耐磨、防滑和质感粗拙的深色硬质资料，这类色采的资料吸热性较强，为野生除雪及除冰供给了便利。
（六）色采
色采是一种很是首要的视觉元素，也是视觉艺术中不可或缺的元素之一。色采能对人的心思、情感发生必然水平的影响，在假想进程中假想师可经由进程色采来抒发本身的豪情。一个优异的景观假想师，他（她）常常也是一位擅长操纵色采的巨匠，在景观假想中经由进程差别的色采可带给人们差别的视觉感触感染。从视觉方面来讲，色采的特色很是光鲜，在组成都会特色的良多身分中，色采是建立特色化都会的根基条件，其感化是不容置疑的。在黑龙江停止冰雪景观假想，白色和通明色无疑是景观环境的主色采。要假想出明净、纯美、空灵的冰雪景观，营建一种夸姣的空气，就须要在全体上对色采的搭配停止掌握。一种色采常常会给人一种死板有趣的感触感染，白色也是如斯。是以，应恰当对局部停止调剂。别的，别的色采常常会在白色的映托下显得加倍的敞亮和艳丽。处于酷寒天气中的人们但凡会神驰阳光和暖和，修建及其修建物可多接纳淡黄色，淡白色等暖色采。而淡蓝色、淡绿色等暖色系的色采与冰雪色采较为接近，它们相互搭配可以或许或许或许或许或许营建出一种调和、天衣无缝的景观环境。
论断
综上所述，在古代景观假想中，视觉元素阐扬着很是首要的感化，也获得了很是遍及的操纵。对视觉元素停止有用的操纵和组合可以或许或许或许或许或许在知足功效须要的同时获得较好的视觉信息转达成果。在黑龙江停止冰雪景观假想时要充实斟酌本地的视觉身分，自动操纵点、线、面、色采、外形等根基视觉元素，营建富有处所特色的特色光鲜的冰雪景观，不只可以或许或许或许或许或许丑化都会，营建温馨故里，还可以或许或许或许或许或许进步地域和都会的吸收力，为本地域经济社会的成长缔造杰出条件。
参考文献
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[2] 康彦峰.古代都会景观研讨[J].今世艺术，2008（1）：98-99.
环湖东路名目全体绿化景观假想遵照以报酬本的指点思惟，表现途径与景观、人文、生态无机连系的理念。连系上位打算及近况提出打算公道、概念新奇的景观构思，按照“绿化、丑化、文明”的扶植思绪，将人文、天然及新手艺融入途径景观，随机应变，打造具有晋阴文明特色的高品级途径景观典范。
1.名目概略
新晋祠路(冶峪沟一蒙山大巷)途径位于太原市河西南部地域，它东临滨河西路，西临晋阳湖，是晋阳湖片区的一条首要的南北向骨干路。新晋祠路南起蒙山大巷北至冶峪北街，全长约4.26千米，途径红线宽50米。规范断面情势由东向西为：人行道（3米）+非矫捷车道（4米）+机非分开带（2.25米）+矫捷车道（13.75米）+中间分开带（4米）+矫捷车道（13.75米）+机非分开带（2.25米）+非矫捷车道（4米）+人行道（3米）。本次绿化假想规模为4米平分带，两侧各2.25米机非分开带和两侧各1.5米宽行道树绿带。途径景观规范横断面周边打算首要为贸易用地、栖身用地、室第与工建夹杂用地等，连系上位打算和该路段优胜的区位及交通条件，该地域将堆积购物、餐饮、文娱等花费人群，同时吸收、堆积大批市民，成为将来新区人们操纵频次较高的大众空间，为人们供给歇息，游憩，康乐等空间。
2.假想思绪
2.1挖掘本地特色——充实阐扬本地天然环境、生态代价和汗青文明、风尚土风等人文代价
2.2指点都会糊口——操纵景观假想手腕，假想富有缔造性的都会景观风度，设置都会开放空间，堆积住民休闲游憩。
2.3打造活气景观——营建多少地域景观节点，丰硕动物四级景观，活气、康乐元素贯串假想地域。
3.假想体例
3.1接纳“露、透、封、诱”的假想手腕，奇妙支配路侧植被，凸起天然景观。3.2遵照“适地适树”的准绳，既进步途径绿化品德，又要斟酌总造价的均衡，力图低的造价，缔造出最好、最美的公路景观。3.3以动物分段落讳饰而设置“景观窗”，知足视觉成果。
4.打算假想
本名目触及景观断面宽度50米，红线内绿化宽度共11.5米，绿化率到达23%摆布，途径西侧为晋阳湖公园，景观条件得天独厚，经由进程西侧大面积绿地可隔绝来自于矫捷车行驶带来的粉尘、乐音、和其余净化；东侧为商住用地，矫捷车行驶会对东侧片区发生必然影响，是以假想中会重点操纵路侧绿带，莳植抗风、滞尘、吸音等抗性强的高峻乔木，并以乔、灌、花、草相连系的多条理平面过滤莳植体例隔绝净化同时打造赏心好看标生态廊道。般环境下，疾速路上的矫捷车1分钟约莫会行驶1400m，而驾驶职员每3分钟适合转换一个视觉情势，以减缓驾驶人严重的精力状态，同时也可以或许或许或许或许或许避免因为顺直路段致使的心思方面的死板感。为使驾驶职员视觉心思特色与景观假想连系，打算对途径绿化的景观元素加以组合提炼，组成大致量线性模纹，凸起途径景观主题与处所特色。充实尊重、公道操纵现有的天然资本，以“绿色”为基调，“黑色”为装点，营建生态空间景观，操纵外乡动物资本缔造可延续成长的新区途径景观，打造夸姣恼人、低碳环保的途径环境，组成春赏鲜花烂缦，夏观叶子花红，秋看彩叶飘落，冬望松柏常青的景观成果。
4.1规范段绿化景观假想规范段操纵“大手笔、小规范”
的相连系假想手腕，景观处置是“以报酬本”，客观的阐发“人”的视觉感触感染。大手笔，夸大微观多样并与微观节制相连系，缔造出绿色、动感的人本途径绿化景观，且适合步辇儿、骑行等赏识请求；小规范，在重点部位设置装备摆设的点状景观组合，衬托空气，并连系南北两侧大面积绿化及慢行体系停止全体假想斟酌。将灌木绿篱动物可修剪为色块的表现情势与静态特色的干系操纵到途径景观假想中。以太原市市树国槐作为行道树，树干挺立，树冠饱满，夏日庇荫夏日落叶；分枝点高度轻易节制在2.8m—3.0m之间，可确保行车宁静。侧分带，以紫叶小檗与金叶女贞相搭配修剪成曲线外型色块，榆叶梅、珍珠绣线菊、连翘等灌木组成高低有致，色采丰硕的线形指点。平分带以丁香最为上木，共同紫叶小檗金叶女贞修剪成篱，操纵大规范的模纹成果组成色采亮丽，条理丰硕的途径景观。
4.2人行道铺装假想
4.2.1多重切磋途径功效、环境景观的身分,按照实地的须要,则要挑选合用的铺装资料,如古修建周边途径合用古朴、天然组成的石材,园林小径则合用天然气味稠密些的卵石,而途径两侧的人行道、贸易街途径则合用野生化地砖的铺砌。
4.2.2差别的资料、规范、质感、色采停止公道搭配,可组成简练同一并能凸起重点的铺舆图案。4.2.3硬质铺砌、软质景观的调和同一。铺地、绿化精致的连系，相互的交叉，适合全体环境的须要特色。树篦子是人行道铺装、装潢的一局部，在对铺砌景观中有着一语道破的感化。
4.3自动喷灌体系
喷灌是将浇注水经由进程喷灌装备组成的喷灌体系或喷灌机组，组成有必然压力的水，由喷头喷射到空中，组成藐小的水点，并平均喷洒在泥土外表，为动物的通俗成长供给水份，且可用的一种进步前辈注水体例。与传统空中注水体例比拟，该体例具有节水、节能、省工和注水品德高档长处。一个完全且规范的喷灌体系装备该当包罗首部关头，喷头，水源，管网，节制柜等组成。假想公道的喷灌体系在知足动物需水请求的同时，还可知足景观环境成果。经心假想的喷灌体系，经由进程准确挑选并停止喷点的支配，不只可知足绿地需水，并且在注水时还可组成水动景观成果，进步植被的操纵率和抚玩代价。
4.4雨水搜集体系
雨水操纵可完成节水、水资本修养与掩护、节制都会水土散失和水涝、加重都会排水和处置体系的负荷、增添水净化和改进都会生态环境等方针，而途径雨水搜集则是都会雨水操纵的首要组成局部。途径雨水操纵起首可以或许或许或许或许或许保障疾速排走路面积水，增添路面滑溜性净化，保障途径交通宁静。其次，途径雨水操纵斟酌绿地的当场操纵，修养地表水，对不透水性路面停止欲说的搜集、处置和存储，用作枯水季候的绿化用水。北京位于大陆性季风天气区，这类天气的特色决议了将于首要集合在夏日。故雨水的间接操纵不能知足作为独一水源的请求，应与其余水源互为备用。在旱季搜集、处置雨水，当水质到达绿化浇灌规范后存储，在枯水季候操纵，完成以丰补枯，增添绿化对水资本华侈的感化。
5、论断
太原市晋阳湖区具有悠长的人文汗青背景和丰硕的天然游览资本，在打算打算中将成为太原都会休闲勾当空间的首要节点。新晋祠路西侧紧邻晋阳湖，是构建河西路网款式，办事长风片区、奥体片区及打算晋阳湖片区的一条首要的南北向骨干道。本名目途径绿化，照应晋阳湖公园，以生态天然为首要假想准绳，力图打造温馨恼人并具有晋阳湖片区特色的途径景观环境，本文从生态、功效、景观灯多方面临途径绿化假想思绪停止切磋，以期对都会途径景观名目供给参考。
作者:崔潇 单元:北京城扶植想成长集体股分无限公司
参考文献
1国际外途径桥梁修建学研讨综述
1.1外洋研讨近况
在途径桥梁景观假想方面，外洋对此的研讨较早。美国的景观假想动手重心在于分化直线路程和宁静假想、景观美学和环境掩护的干系，并在假想中起头操纵这类增添对原有地貌粉碎的现实思惟。其公路方面的景观假想首要是基于公线路形和地形，连系风景胜景区的实地查询拜访，操纵线性模子对公路打算停止线性空间的丑化优化，并且操纵了透视图法来察看、权衡制定扶植的途径与周围天然风景的共同水平。为了更好的研讨完善公路景观假想，除泡沫板模子和特地用于自定义的模子，还插手操纵了野生透视光学投影道理。今朝，静态延续透视法和全景透视法是今朝公路假想打算中线形假想和多少假想的首要实验体例。在高速公路环境假想中，德国在生态掩护，养护办理，莳植打算等方面都留下了不少的宝贵休会，并为大师供给了可鉴戒的经历；美国博士w•杜尔学者的设法是让高速公路和景观二者的全体假想相互共同，并对其周边生态环境的粉碎率降到最小值。日本建立了“天下SF绿色法则协会”，在公路假想方面，体例了“景观假想”系列章节，据领会，日本国度的公路绿化工程常常是共同边坡综合整治一路停止的，归纳综合了完全的一系列边坡绿化的工程体例和手艺体例。在名神高速公路的假想中，德国的倡议被日本的Toure博士接纳，融入景观假想，获得了杰出的成果，不只反应了本地的文明风景，并且具有期间感和调和感，具有与本地环境相顺应的天然美。加拿大等国在公路扶植别正视和生态环境的调和同一，比喻说在公路扶植中遭受湿地等环境题目，常会选用按照公路扶植中所占湿空中积的数目，必在临近地带赔偿划一数目或更大都目标湿空中积的打算，以确保该湿地生态功效不受公路扶植的影响，并接纳各类办法，来鼓动勉励公路企业或社会集体作出一些进献，把以示惩处并写有单元称号的公示牌建立在有进献的公路边。法国也很是正视公路扶植和生态掩护，并在公路扶植进程中，把取土场奇妙的改变为两个生物栖身地，使其成为尊重天然环境的典范之作，并获得"RUBANVERT”奖。
1.2国际研讨近况
在我国高速公路所接洽干系的环境假想相称一段时辰内逗留在对宁静、功效和经济的考量上，景观假想只是植树种草，仅此罢了。最近几年来，跟着外洋景观假想的成长，它已由通俗绿化成长到景观款式，咱们的环境假想也垂垂正视公路绿化的全体性生态学功效、交通从属举措办法功效、景观丑化功效等的连系，与天然熔于一炉。但因为起步阶段还存在文明存眷和生态渗入缺少。从研讨内容来看，现有公路景观或仅限于植树种草，轻忽其文明特色，或正视景观的视觉成果而轻忽了社会效益和经济效益。华中科技大学的《孝襄高速公路景观生态工程研讨》，其研讨内容偏重沿线综合环境的改进及生态环境、人文糊口元素的掩护，在不影响公路根基运输本能机能的环境下，构建具有必然社会、文明、风俗意思的轨制体系。出格是高速公路雕塑景观的研讨，处置了现有的高速公路雕塑景观轻易闪现的一些题目，同时针对孝襄高速公路的现实环境，提出了差别区位下地位、色采、内容及情势的假想指引准绳。绝对现有假想功效，本课题假想思绪具更体系、更详细、更有针对性，其假想进程对其余高速公路雕塑景观假想具有很好的参考代价。别的，它的假想理念相称正视景观生态体系被生态身分所带来的影响，今朝，国际外良多高速公路都是在工程首要体系肯定后再停止环境修复和景观假想，它是一种自动的工程修复办法。而该研讨颠末对高速公路制作进程傍边生态身分的分化和切磋，将生态修复与工程假想与景观假想相连系，拔取生态体例到达环境体系自动修复成果。再次从研讨手腕上，他们拔取的操纵视景仿真手艺来建立景观打算评估体系的思绪大大进步了景观打算评估的直观性和迷信性。拔取通俗的PC机而非接纳使命站作为使命平台，挑选罕见的CAD假想图纸而非卫星航拍图作为源数据，建模进程简略便利且不影响建模的精度。因而可知途径桥梁的美学和景观研讨已历了一个长的期间，是时辰该建立途径桥梁修建学学科体系了。
2途径桥梁的修建学假想现实
2.1途径桥梁修建线形学
2.1.1平面线形身分
平面线形由直线和曲线组成。两点之间直线线段最短，直线的特色是里程短、乘坐安稳温馨、视距较好、营运经济节能。汽车能源学请求直线不能太短，短线易组成"断背曲线”，倒霉于途径行车。作为一个成果，最短的直线长度不小于6倍的间隔不异的曲线，曲线是不小于2倍的速率之间的间隔，是中国的“公线路路假想规范”的请求。可是，从驾驶员的心思方面和途径的美学方面都请求线不能太长，长线不只会发生死板的景观，并且在车高速行驶下，会使司机发生嗜睡，激发“隧洞视”视觉成果，对途径交通宁静有倒霉的影响。是以，我国在假想途径上不接纳较长直线也是很有须要。以是途径中最长直线的长度最好不要跨越3分钟或车速间隔的20倍。圆曲线是途径中最常用的一种线形，但曲率变更及其与客运专线的连系，与车辆的向心力能源驱动轨迹不完全顺应。以是，在直线和圆曲线间增添一条用于和缓的弧线，用于让汽车可以或许或许或许或许或许或许安稳过分，更能补充其线形雅观。在我国，选用盘旋曲线看成和缓曲线，盘旋曲线的最大特色是转弯半径在线上肆意点是随曲线长度变更的。
2.1.2纵面线形身分
纵面线形应顺应地形条件，假想为延续、光滑的线形，应避免频仍的升沉闪现在短间隔内，避免行车全程中看不见中间的直线凹槽，以是应操纵泰半径竖曲线，小坡度，避免边坡组合中的长坡大坡度。假想曲线半径、坡度和坡长适合公道的纵面线形，以满通宁静、温馨和途径雅观的请求。
2.1.3横断面线形身分
由马路边分开的路、车道和中间地带，肩部就叫途径横断面。车道是特地为车辆供给行驶途径的局部。按照中国的《公路工程手艺规范》可知：就车辆速率来看，当车辆速率为20km/h的车道宽度应假想为3m；当车辆速率为120km/h的车道宽度应假想为3.75m；行车带两侧还应设置0.5～0.75m的路缘带；在有设置条件的途径上，比喻高速公路和一级公路必须设置中间分开带。中间分开带的感化一是能分开对向车辆行驶，避免行车搅扰，让驾驶员很有宁静感，二是按照研讨得出：傍边间分开带的宽度到达12.2米时，便可以或许或许或许或许或许够削弱车前灯眩目、噪声和蔼浪的搅扰，当宽度到达18米时，中间分开带便可以或许或许或许或许或许组成很美的景观。路肩是途径沿线的途径宁静举措办法的用地，能支持路面，并能供给地位给姑且泊车的车辆，绿化土路肩对景观环境也是一种如虎添翼。
2.1.4线形身分
的组合在知足汽车行驶能源学的条件下，思虑若何知足心思方面和视觉方面的温馨、延续及与周边环境的调和同一的打算就称为线形身分组合假想打算。各线形身分的最好组合：一是平、纵线形组合该当在视觉感官上能很好地引领司机的视线，并掩护视线的不中断性；二是平面、垂直面的瞄准手艺方针应均衡尺寸，使线条在心思上、视觉上均衡；三是平曲线与竖曲线要相互适合，且前者该当擅长竖后者。一个优异的线形组合不只具有夸姣的美学成果，并且能增添了车辆的宁静性。相反，在假想时要避免以下的组合：一是凸竖曲线和底底的竖曲线，不得拔出小半径的曲线，而不能与曲线的拐点相反；二是直线上的纵剖面应避免接近，远看中间的直槽，应接纳泰半径竖曲线，避免大坡度，直线不能拔出短竖曲线；三是和缓曲线不应和小半径竖曲线相互重叠。
2.2途径桥梁环境与景观学
2.2.1途径桥梁修建美学
在途径、沿线立交、地道、桥梁和野生制作物，和途径打算假想经由进程组成地域文明与天然景观的融会后的绿化、景观和环境掩护是途径环境掩护假想中的途径环境和景观假想；在途径环境假想中操纵环境迷信手艺美学道理，顺应天然环境的成长，首创出一个全新的生态体系环境。途径环境与景观假想的特色应连系天然环境、途径打算、经济条件、打仗勾当特色、视觉思惟和心思成果，操纵景观与绿化假想，顺应性强，制作一组与天然景观相容的修建物。不只能使矫捷车自在行驶，还能知足司乘职员的视觉和心思须要；它不只要利于沿线天然风景的夸姣开辟和天然景观的笼盖，并且更适合于途径扶植环境和周边天然景观，令人文景观杰出整合，营建一个宁静、清洁、夸姣的环境，让途径变成一种艺术景观，成为一个富丽、雄伟的沿线公园。
2.2.2途径桥梁环境学
环境假想应安身途径绿化，以到达防治净化，水土对峙的方针。按照其功效可分为绿化环保假想和改进绿化假想两大类。（1）掩护环境绿化假想。绿化的环保假想大多是经由进程绿化莳植来增添乐音、增添扬尘、水土对峙和不变边坡。在起风下雪的地域公路沿线，莳植防护林；在颠末有黉舍、病院、休养院、住民区的途径沿线，莳植绿色动物以防噪、防气体净化；还要在路基弃土场，绝缘堆坡体等地带停止绿化，进步水土对峙的不变性。（2）改进环境绿化假想。经由进程停止绿化莳植来改进视觉环境，增进出行宁静性是改进环境绿化的重点假想方针。在小半径的竖曲线的顶部，水平线的曲线向左动弹，将水平曲线中的树或树排成一行，作为车辆行驶标记；在地道洞口的外端，莳植大树作为光影顺应莳植，使驾驶者驶出地道后更好顺应光芒的急巨变更；分手区之间，主线和辅道或平行的路之间，莳植灌木用于在夜间的防眩栽植，使驾驶者不受对向车流的灯光影响；在途径或立交出口真个低路堤和无围栏，莳植宽度麋集的灌木或小树作为缓冲莳植；当景观沿线，缺少变更的地形，这是很难肯定地位的网站，它是恰当的动物树木进步的途径上，组成一个明白的植被判定，举措办法的地位，作为标识莳植；至于对任何有碍于视觉景观的修建物，最好莳植中低树木来停止掩蔽。（3）途径桥梁景观学。途径景观，包罗人文景观和天然景观。各类修建、公园、宝塔、寺庙属于文明景观；江河、草原、湖海、大川、平地、丛林等属天然景观。途径景观假想的定义是指途径线形和途径机关物有雅观的外型并且能与周围环境相调和同一，组成雅观的画面，进而缔造一个景观夸姣，出行宁静、温馨，便利、经济，并且能掩护途径沿线动动物生态体系不变的途径环境。途径景观假想的准绳，是确保司机的可视性请求，建立一个地域性的视觉体系，让司机可以或许或许或许或许或许展望接上去的途径标的方针和途径环境；途径假想要与天然风景相互共同，把假想的途径及其举措办法都归入到景观规模内，闪现出地域美感，撤销天然景观中的各类妨碍，让途径景观的全数组成局部，组成即同一而又有特色的修建群体；保障操纵者的途径功效、雅观及便利经济与心思视觉的同一性。途径景观假想的体例是将景观假想局部按照途径工程分别，连系地域环境或行政区划，完成点、线、面、全体的调和；应使途径线路平、纵、横截面公道组合，确保途径的线条流利、视线坦荡；还应斟酌充实操纵栽植绿色植被和野生修建来弥补，改进景观沿路段的地域环境，使其组本钱身怪异的气概。途径及途径上的互通式立交、桥梁、地道、办理举措办法和办事区等作为差别景点，盘算时应掌握线路的线形条件与架构物线条的相互共同，掌握比例，组成韵律，正视对称，操纵色采。途径线线路形应以曲线为根本，对峙延续性均衡性；在途径的动身点上，大的修建打算，修建的结尾，应正视外形和色采，避免视觉故障；途径侧有对视觉发生打击的场合时，该当接纳工程办法或停止绿化对其加以掩蔽或改进。
3途径桥梁修建学案例阐发
京珠高速公路在天下抢先完成了大型公路工程的美学全体假想，并且，长江公路大桥在假想中占主导地位，影响了京珠高速公路沿线的美学景观，而它也将持续阐扬自动感化，在将来的武汉市组成一个新的文明景观。这便是一个途径桥梁修建学的典范案例。
3.1从全体斟酌美学假想
北京—珠海高速公路的重点工程是武汉军山长江公路大桥。为了保障雅观假想的成果，有须要从全体感动身，公道假想和支配，使其打算清楚化。在北京-珠海高速公路美学假想的全体定位上，军猴子路桥梁是美学假想的重点。
3.2桥梁工程与美学假想相连系
美学假想是一个抢先的假想，在名目实行前，桥梁就该当假想出必然的抽象成果，并在扶植的同时实行假想，以确保终究的审美成果。
3.3凸起美学特色，丑化大桥假想
按照桥梁美学假想的特色，重点凸起了斜拉桥的特色，揭示出武汉军山长江公路大桥雄壮刚毅的风度，闪现出大桥挺拔夸姣的抽象，表现湖北中部突起，高昂图强的精力。
3.4美学假想使景观与环境相互调和
在武汉军山长江公路大桥的美学假想中，不只处置好修扶植想与环境的干系，让大桥的全体抽象和周边天然环境相共同，更组成了长江上又一个极新的人文景观。
3.5美学假想规范适中，功效齐备，经济合用
途径桥梁的美学假想该当连系其功效性和合用性，按照本地的现实环境，假想适中的景观工程规范，并应在假想时充实斟酌实行其美学的可行性，在进步路桥造价的根本上，完成最好景观。
4论断
在古代途径扶植与桥梁扶植中，途径和桥梁的假想仅满通功效是远远不够的，还要统筹人们的视觉须要，揭示都会的风度特色，传布人类的文明沉淀，也充实表现了对古代美学假想、天然生态环境调和同一的诉求抒发。扶植途径桥梁修建学学科，便是完善途径桥梁的学科与扶植体系，以修建学、修建美学、环境生态学、景观学、资料力学、打算力学和打算假想道理为根本，把途径桥梁的修建打算、修建功效、修建资料和修建抽象在假想和扶植傍边慎密的连系起来，很益处置了这个题目。以是，二十一世纪，经由进程研讨途径桥梁修建学，在途径、桥梁打算中必将会非分出格正视修建艺术的外型，垂青景观的假想和途径桥梁的美学理念，偏重生态环境的掩护，要到达环境景观和人文景观的完善融会。在二十世纪桥梁扶植的成长根本上，描画出二十一世纪弘大绚丽的新蓝图，途径桥梁扶植手艺必将会获得更新、更大、更久远的成长。
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中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：
注释：
一、景观假想与体系性
景观假想触及学科遍及、内容浩繁、题目庞杂。景观假想的构思应针对地形假想、空间假想、绿化假想、途径及铺装假想、水体假想、举措办法假想、广场假想、装潢假想、与人类的干系假想等多方面停止综合，体系地研讨景观假想的立意、假想构思、阐发进程和抒发手艺，从而成平面系性的景观假想。
笛卡尔的唯现实几近成了近论研讨的规范体例。其特色是阐发、剖解，把庞杂事物分化为绝对简略的停止研讨后，再把简略的分化庞杂的。这类思绪是建立在体系思惟完全对峙的“可分”与“可加”的根本上的。今朝，良多假想者在这类指点思惟下对假想体例停止研讨，对假想体例体系的元素停止分化研讨，以期望到达对假想体例各身分的深切领会从而获得体系的假想体例。要体系的建立假想构思，咱们就要操纵这类“可分”、“可加”的体系思惟，先针对构思体系下的子体系停止研讨，再阐发子体系与子体系，身分与身分之间相互接洽，相互影响，体系地论述构思的建立。
二、构思的体系性
构思是一个体系，它包罗假想的立意、假想的构思、阐发进程和抒发手艺。不管是立意、假想构思仍是阐发进程都是构思的身分，都是构思的子体系。要想体系的建立假想构思，必须先针对其子体系停止分化与解读，深切领会每个子体系后，再将其按照必然的逻辑性组分化假想构思这个全体。
三、构思的体系元素
1.立意
假想的立意要有代价，要用专业的说话来抒发。立意在景观假想中是假想总企图的创作和假想师造景思惟的表现。立意在某种意思下去说是全数假想的中间内容，是景观创作的主题和焦点，好的假想在立意方面多有独到和奇妙的处所。立意要有必然的规范与准绳。立意要充实斟酌到假想的功效与方针、合用与经济、情势与气概、抽象与寄义。
立意要有假想按照。立意的假想按照要充实斟酌到操纵者的须要、操纵者勾当行动的须要、意想中的品德和意想中的干系。在景观假想中咱们要按照使命阐发的论断、功效阐发的论断、假想者的爱好和文明寄义的斟酌。立意可以或许或许或许或许或许从良多角度动身，比喻生态角度、处所风情角度、汗青文明角度、手艺资料角度等等。
在景观假想进程中，咱们要斟酌到假想打算详细针对的操纵者有甚么样的特色，处置甚么样的职业和春秋规模从而猜测和调研出操纵者有甚么样的根基勾当和对此景观的操纵须要；甚么样的情势与气概能被受众人群所接管并能杰出的与周围环境想融会；若何能有一个杰出的空间干系，调和好各个勾本地域之间的干系和勾本地域与勾当空间之间的干系；若何付与景观丰硕的内在，使景观的抽象与文明寄义完善的连系；若何在知足假想规范和假想按照的同时使所假想的景观加倍经济化也是须要斟酌的首要题目之一。
2.构思
构思是在立意的根本上对现实假想睁开自动的思虑。构思必须知足两点请求：一是不为外型丧失功效不为功效丧失外型（此句表意不明）；二是不异的立意可以或许或许或许或许或许用差别的手腕来抒发。
景观假想在构思阶段须要斟酌的题目有良多。在功效方面须要遵照及遵照相干的规范和册本。
针对已有的文件或现有的空间丈量，熟习已有的空间同时评估现实空间与土建图纸。
空间中的阐发是首要的方针。景观园地的打算，功效分区和各个景观详细空间的假想。景观园地的打算是按照天气，交通，地形，人流等环境肯定首要的景观修建和景观举措办法的地位和将其余各个景观身分支配在园地内最为适合的处所。空间是由物体和感知它的人之间发生的相互干系所组成的，在停止景观空间假想的时的条件便是找到发明适合园地特色的空间特色，并按照差别的空间外形对其停止分别，摆列，渗入，假想等，以缔造好的景观空间成果。
在尺寸方面要斟酌阐发面积的巨细、局部物体的长宽高档。差别的尺寸组成差别外形、差别特色的景观空间的感化，景观空间的组成，是由尺寸间接限定着的。适合的尺寸影响景观平面打算趋向，尺寸是不是斟酌全面间接影响人们对户外空间规模和空气的感触感染。
3.抒发手艺
抒发手艺是为了完建立意所接纳的手腕。此中包罗了比例、规范、均衡、调和、同一与变更、韵律、凸起重点等诸多身分。每个身分对抒发手艺都有着决议性的感化。假想抒发是假想师向其余人论述假想工具的详细外形、机关、资料、色采等身分，与对方停止更深切交换和不异的首要体例，同时也是假想师记实本身的构思进程、成长创意打算的首要手腕。
在景观假想中，咱们要斟酌比例与环境的干系，比例受它所处的环境的限定。明白比例是一切假想的评估条件，各物体之间规范上存在必然的差别。在规范上咱们要斟酌到人与景观的规范干系、物与景观之间的规范干系、空间与空间之间的规范干系等。在空间打算上要斟酌均衡的干系，这此中包罗对称的、非对称的和喷射的等等。全数假想要找到假想身分的个性到达同一调和，所触及到的身分包罗动物的色采条理、所操纵的资料和资料的肌理、景观小品的外形、景观假想的全体寄意等等，全数构思要经由进程以上一系列的身分的个性把假想毗连起来，再颠末细心的支配获得假想的同一性。
四、构思的体系元素之间的干系
立意、构思和抒发手艺既是构思的自力子体系，它们之间又存在着相互影响相互接洽干系的不可朋分的干系。抒发手艺影响着构思，构思接洽干系着立意，每个进程都不是自力发生的也不是自力完成的。黑格尔说：“离开人体的手不能说是人手。”这申明某些局部不能离开全体，局部之和不即是全体的思惟。在景观假想构思的这个体系中，对局部题方针深切领会是须要的，可是对局部题方针过分正视常常会使咱们疏忽全体，只见树木不见丛林。景观假想的构思必须以体系论作为指点，夸大其全体性，能力处置景观假想这个全体体系中诸多元素之间的抵触。景观假想构思的三个身分都是构思体系的子体系，各个子体系之间又相互影响，相互接洽干系。只要把这些子体系调和同一在景观假想构思的体系中，能力缔造出迷信公道的景观构思，从而假想出适合都会成长，顺应人们糊口的景观。
在体系论思惟指点下睁开体系性的景观假想构思的研讨，再用这类体系的景观假想构思指点景观假想，完成对景观假想全体体系性的研讨是须要的。用全体性概念来切磋景观假想题目、研讨体系性的景观假想在景观假想与现实中具有遍及的、可操纵的指点意思和与时俱进的社会代价，同时，它也是与人类保存和社会成长紧密亲密相干的不时成长的严峻课题。
参考文献：
[1] L•V•贝塔朗菲.通俗体系论.社会迷信文献出书社，1987
[2]刘滨谊.古代景观打算假想.西北大学出书社1999年6月第l版
中图分类号： P901 文献标识码： A
一、景观施工图假想的首要内容
为保障景观假想有用落实，完成景观施工品德，须要停止景观施工图假想。一个工程名方针景观施工图假想应包罗以下内容：目次、假想总申明、总平面定位图、竖向定位图、铺装假想图、动物支配打算图、照明假想图、给排水假想图、灯具支配图及局部部位详图等。在景观施工图假想的总申明中，应包罗景观假想按照，如国度现有相干政策，包罗景观假想规模、规模、内容、准绳及方针，包罗施工申明及动物莳植请求等。
1、景观施工图假想的总平面定位图内容
在总平面定位图中，应将施工地形地物表明；标注园地施工坐标网、丈量坐标网；表明施工途径、给排水等施工坐标及尺寸参数；路面假想宽度及路面平曲线身分；园地周围施工坐标；在平面定位图中应包罗指北针，申明栏，包罗施工图假想的首要按照，施工图比例及尺寸单元，还应包罗丈量坐标网补充图例等外容。
2、景观施工图假想的竖向定位图内容
在景观施工图假想的竖向定位图中，应将园地施工坐标网、园地施工坐标值停止明白标注；标注空中、途径等关头性坐标；针对修建中途径或排水沟动身点、边坡点、转机点及起点等，应明白表明其各个点的假想标高、纵坡度及纵坡距，对途径及排水沟平面线身分及参数停止标注；竖向定位图中应标注其途径假想为单面坡或双面坡；标注施工护坡、挡土墙顶部假想规范及底部假想标高；为表明假想空中坡向，应接纳坡向箭头停止标注；如施工工程对园地平坦度请求较高，则须要操纵等高线停止空中升沉状态的描写；除此以外，竖向定位图还应包罗指北针、申明栏、图纸比例及尺寸单元、补充图例等外容。
在景观施工图假想中，还应答动物布设停止详细申明，标注苗木表，标注路面打算、途径横断面、护坡等。
3、景观动物局部
按照地块的地舆地位，连系本地动物成长习惯，拔取外形夸姣、好成活、易莳植动物种类停止景观造景。在懂得打算根本上，操纵动物的疏密干系、高低参差组合再现打算韵味。统计出动物表，给出动物的规格、冠幅、高度、枝条数目、栽植株行距、栽植地域，并统计出动物数目。便于施工推销。分地域绘出莳植平面图，并给出放线网格，莳植平面图可分为乔木定位图和花灌木定位图，使图纸加倍清楚了然。
4、管网综合
将绘制好的竖向图纸、水景图纸转给水专业，由水专业共同绘制给排水图纸，将竖向图纸转给相干专业，按照终究环境图纸绘制终板管网综合图纸。
二、施工图假想中的几大罕见题目
1、图纸中存在的题目
局部图纸内容过于简略，有的只要一张园林莳植假想总平面图，大比例尺分幅图和局部节点大样图都不健全，也就很难抒发假想的真正企图，以是在施工停止中不得不姑且变动假想打算；假想职员对现场施工环境不领会，假想前也不停止实地考查，以是施工职员很难在图中找到即有树木，误砍误伐宝贵树种的景象也是存在的；另有一个题目便是，因苗木表内容差别一，致使工程招招标、工程预结算、工程施工、工程监理和验收等使命在睁开时均有差别水平的坚苦。
2、假想规范
每个园林扶植工程名目在后期都要经由进程报建和消防审批这两道法式后，能力起头假想和施工。差别型号的消防车，消防车道、回车场、网车场、管道和阴沟等的设置也是各不不异的。别的，差别范例的工程名目还要有差别的假想请求，不可以或许或许或许或许或许一律而论。如：公园的假想、阛阓的假想、室第小区假想等差别工程都有各自的假想规范，并且所需的修建面积和绿空中积比例也都有差别的请求。
3、打算假想
园林景观施工图假想中，不只包罗了园路假想、铺装假想、动物假想等元素，同时也浏览了其余庞杂的修建物假想，比喻：特色亭子、特色花架、百般水景外型和景墙假想。经由进程这些假想元素，可以或许或许或许或许或许表现出假想师的假想理念，同时也突显了此中的庞杂打算。虽然景观假想中的打算假想是相称简略的，是微缺乏道的，可是一个好的景观施工图打算假想可以或许或许或许或许或许在保障宁静规范的条件下充实表现出景观假想的天然请求和雅观请求。在施工图假想中，应答重点部位增强假想，在下降本钱投入的同时也加重对景观工程组成的粉碎水平。
4、资料假想
景观假想打算假想师对资料的挑选常常只会开端定一个基调、色采或苗木巨细等，须要施工图假想师在施工图假想时挑选肯定详细的种类、材质、规格等，是以请求施工图假想师熟习各类景观资料的种类、价钱、特色、工艺等，这对保障工程进度，节制工程本钱有相当首要的感化。以下是两个详细实例：
4.1在景观工程中，接纳不异的资料，颠末差别的外表处置就会闪现出差别的成果和功效，这个成果是打算假想师没法完全斟酌到的，以是须要施工图假想师去好好考量、假想。比喻：在对室第区进口车行道空中停止铺装假想时，就须要统筹雅观与功效，有些假想石材面接纳的是天然面处置，它的错误谬误是外表过于高低粗拙，人行温馨感较差，且车行时轮胎与空中磨擦较大组成乐音过大。对这一环境，可将石材接纳荔枝面和火烧面处置，便轻松处置了以上的缺少的处所。
4.2空中板材之间的拼接缝颠末公道假想，使空中铺装成果如虎添翼。比喻：在施工图假想中将板材间的通俗密缝假想增添了V型槽做法，同时在最外侧特地加大了留缝宽度，并且接纳深色勾缝剂来添补，就会使本来单一的路面铺装立即显得活泼平面。
5、植配假想
植配假想的黑白干系到全数景观假想的成败，这个概念估量可以或许或许或许或许或许或许取良大都人的附和，可是好的植配假想师在充实贯通打算假想企图的根本上，还须要具有对苗木各名方针的充实熟习，比喻各类苗木的习惯、价钱、特色、市场供给环境等等。出格是在今朝苗木市场局部苗木资本紧缺的环境下，若何有用的搭配各类苗木种类，在营建景观成果的条件下有用下降本钱、进步功效，都是值得施工图假想师去研讨和思虑的。
案例一：室第类景观打算假想中，为了营建小区进口通道的典礼感和蔼势感，常常动物假想时较多接纳的是成排较大规格的银杏，而按照现实市场行情，银杏价钱及其高贵，这时辰辰辰就须要假想师按照名目营构本钱的请求，在施工图假想阶段停止调剂假想。为保障原打算假想企图，施工图假想中可将银杏改成不异规格的榉树等高峻乔木，岂但在资料本钱上节流近三分之一，并且比原打算多了一份林荫成果。
案例二：打算假想中常常触及坦荡空间的中间花坛，假想师遍及喜好在中间花坛内接纳超径的大树，作为全数景观空间的孤赏树。而在施工图假想阶段，就须要斟酌到原树池巨细是不是适合该规格大树通俗成长须要，且较小规格的乔木更能保障树形的完全和夸姣，故将原打算中的超大规格乔木改成中等规格的乔木加倍公道。别的大乔木的规格、体量须要与全体景观空间巨细及意境符合，并不是越大越好。
6、装置假想
装置假想包罗给排水和照明假想，前者根基是隐藏工程假想，难点是排水举措办法的假想，尔后者的请求可以或许或许或许或许或许到达建立专项假想的高度，对施工图假想师来讲是一项挑衅。
案例一：景观给排水假想除知足功效须要外，还请求雅观合用，常常表现细节。以往简略的制品排水盖板或水篦子，已没法知足高规范的景观请求，须要施工图假想师按照名目特色和假想理念停止量身定做。
案例二：景观照明的假想，除知足室外夜间照明的功效，更讲求雅观和温馨，而是不是可以或许或许或许或许或许或许到达雅观温馨的请求，跟灯具的选型、亮度的节制、光源的地位、色温的搭配等等都有间接干系。以景观照明中最常用的投射灯假想为例，地埋射灯假想方针是为景观修建物或修建装潢投光所用，若其地位假想于人行通道一侧，就会组成行人的视觉夺目和不温馨性，相反若地埋射灯间隔修建物偏大，就没法到达最好投光成果。准确的施工图假想因该是选用适合的灯具和假想灯具的照敞亮度，到达最好的美感和温馨感。
竣事语
综上所述，咱们该当把施工图假想使命真正变成是一项假想使命，从细节、本钱、宁静、进度、雅观、品德等等方面斟酌，自动完善的对打算假想停止再缔造。同时咱们也要不时增强假想师的本身实质和专业手艺，保障施工图假想的品德。
参考文献
